F40 LM　車高とトレッドの調整

Atsushiです。

早速ですが、車高調整とトレッドの調整をしました　(^^)/

左が昨日の画像、右が調整後になります。

下の写真

上がフロント、下がリアです。（リアはスタビライザー？何かの棒が折れました・・）

仮組みをして作戦を練った結果、下記でやってみました。

フロント

１）サスアームを流し込みセメントや瞬着などで接着。

２）サスアームを、手で「むぎゅ～」と上に曲げる。

３）２ミリネジを使う。

内側からネジ、ワッシャー (ネジの長さ調整)、パーツ、ワッシャー (トレッド調整)、六角ナット (トレッド調整)、ポリキャップ、みたいになってます。

４）ちょっとわかりにくいですが、ハブ下側の突起を1ミリ真鍮線に置き換えて、六角ナット小 (車高調整) を入れてあります。真鍮線を内側に向けて、少しネガキャンにしようとしてます。

※ネジ類はタミヤさんのミニ四駆用 (ヤ〇ダ電機) がお得な気がします。

リア

１）２）上に同じ

３）少しネガキャンにしたいので、キットに付属のシャフトは使わない。

４）２ミリネジを使う。

今回、ジャストの長さのネジがなかったので、長めのネジでスペーサーをつかて調整。

内側からネジ、ワッシャー (ネジの長さ調整)、スペーサー (ミニ四駆用、ネジの長さ調整)、ワッシャー (ネジの長さ調整)、パーツ、六角ナット (トレッド調整)、ポリキャップになってます。

以上、ブレーキディスクが六角ナットのぶん奥に引っ込むし、シャフトのあたりがリアリティーがなくなって「おいおい」というかんじですが、そこまで気にしないならこういう方法もあるかなというご紹介？！でした。

お粗末様でした　m(_ _)m

ご覧下さりありがとうございました！